Zobacz: - Szybka kolei z Bydgoszczy do Torunia?

Zobacz: / Moje miasto - Bydgoszcz / Szybka kolei z Bydgoszczy do Torunia?

Autor	Wiadomość
Adrianoo	Posted: 4 Lis 2005 17:07:29 Szybka kolei z Bydgoszczy do Torunia? [gazeta.pl] BiTCity - tak ma nazywać się szybka kolej łącząca największe miasta na Kujawach i Pomorzu. Kłopot w tym, że oba miasta mają inne pomysły na trasę jej przebiegu Koncepcja, która ma zostać wpisana do Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013, przewiduje szybkie połączenie kolejowe dwóch stolic Kujawsko-Pomorskiego. Pieniądze na ten cel mają pochodzić głównie z Unii Europejskiej, a będą się o nie starały jednocześnie władze miast i samorząd województwa. Dzięki temu pokonanie trasy między głównymi dworcami kolejowymi w Bydgoszczy i Toruniu ma się skrócić dwukrotnie, do najwyżej 30 minut. Pociągi docierałyby też przez Trzciniec do nowej stacji w pobliżu bydgoskiego portu lotniczego. Problem w tym, że na razie nie ma zgody co do przebiegu trasy. - Najlepsza koncepcja to oczywiście wykorzystanie obecnej infrastruktury kolejowej przez Solec Kujawski - mówi Lidia Wilniewczyc, zastępca prezydenta Bydgoszczy. Ale Toruń forsuje pomysł budowy nowej trasy po drugiej stronie Wisły przez Złąwieś Wielką. Wykorzystany byłby do tego nasyp nieistniejącej już linii do Czarnowa i dalej niewykorzystywane dzisiaj tory od Ostromecka przez most w Fordonie do Bydgoszczy Wschód. - Pod Toruniem, np. w Przysieku czy Złejwsi Wielkiej, mieszka coraz więcej osób, które potrzebują szybkiego dojazdu do miasta. Budowa kolejki po tej trasie rozwiązałaby ten problem - tłumaczy Marcin Czyżniewski, rzecznik prezydenta Torunia. - Poza tym chcemy, by to była kolej nasza, samorządowa, zupełnie nowa. W drugim wariancie bylibyśmy uzależnieni od PKP, a to ograniczałoby pole działania. Tymczasem Polskie Koleje Państwowe deklarują pomoc w realizacji koncepcji przebiegu trasy przez Solec Kujawski. Naczelnik wydziału marketingu PKP Przewozy Regionalne Marek Ostrowski uważa, że jest to lepsze rozwiązanie niż uruchomienie kolejki przez Złąwieś Wielką. - Zawsze jesteśmy chętni do pomocy, gdy władze samorządowe chcą wykorzystać infrastrukturę kolejową. Dotyczy to zarówno koncepcji szybkiej kolei miejskiej do Fordonu, czy BiTCity między dwoma miastami - informuje. Jeżeli nasze władze poważnie myślą o zdobyciu kilkuset milionów złotych, będą musiały się dogadać. Nie ma bowiem szans na współfinansowanie z unijnych pieniędzy obu koncepcji. link do mapki proponowanego przebiegu ww tras -- http://miasta.gazeta.pl/bydgoszcz/1,35590,2999559.html Krzysztof Aładowicz
Adrianoo	Posted: 5 Lis 2005 08:37:32 i w sumie nie ma sprawy bo w dzisiejszej Gazecie jest wyjasnienie ze konfliktu o przebieg tej trasy nie ma, i Torun i Bydgoszcz sa za tym aby BitCity jezdzila przez Solec, pomysl przez Zlawies Wielka byl zaproponowany przez rzecznika Prezydenta Miasta Torunia i byla jego prywatna inwencja, tym samym Pan rzecznik juz nie pracuje! ;-) Pozdroo a.
Piotr	Posted: 5 Lis 2005 10:59:15 [ciach] no ba.. nawet jak jest teraz remont drogi zaraz za toruniem na 80-tce to nowe tory wstawili i porzadny przejazd zrobili... sie zastanawialem na poczatku po kiego grzyba, skoro ani w lewo ani w prawo nie ma juz torow... potem do mnie doszlo ze widocznie wlansie szybka kolej bedzie leciec tedy ( co uwazam ze sluszne, bo glupota jest, zeby zza wisly z To o czym piszesz to jest tylko bocznica do Towimoru. Nieistniejąca już linia kolejowa do Czarnowa biegła prawą stroną drogi. Prawdopodobnie zarządca (czy ktoś odpowiedzialny za tę bocznicę) nie zgodził się na usunięcie torowiska, mimo, że pociągu nie widziało od lat. Dlatego przy remoncie zrobili porządny przejazd, a nie wycieli torów. pozdrawiam,
doslaw	Posted: 5 Lis 2005 12:21:19 To o czym piszesz to jest tylko bocznica do Towimoru. Nieistniejąca już linia kolejowa do Czarnowa biegła prawą stroną drogi. Prawdopodobnie zarządca (czy ktoś odpowiedzialny za tę bocznicę) nie zgodził się na usunięcie torowiska, mimo, że pociągu nie widziało od lat. Dlatego przy remoncie zrobili porządny przejazd, a nie wycieli torów. dzieki :) wlsnie wczoraj wieczorem tez sie o tym dowiedzialem, ze linia wychodzila przy dzisiejszej 80-tce dopiero za Rozgartami gdzies a to torowisko.. coz.. mimo ze torow nie ma procz teog przejazu, to jest w planach jaka kolejka "W okol torunia" a ze chwilke przed towimorem rydzyk sobie imperium zbudowal, to wcale sie nbym nie zdziwil ze to wlasnie on zalatwil zeby np. przy szkle medialnej byla petla ( co z drugiej strony ma uzasadnienie, bo w konu kilka set (tys?) osob tam bedzie) pozdr
Adrianoo	Posted: 5 Lis 2005 19:38:59 Abstrahujac od tego czy w ogole polnocna nitka jest brana pod uwage czy nie, uwazam, ze powinna powstac. A masz zbędny miliard euro? Zresztą okazało się że to tylko konfabulacje Czyżniewskiego... Miliard euro to chyba przesada? Z reszta celowo o kosztach projektu nie napisalem bo inwestycja i bylaby finanoswana centralnie. Po pierwsze dlatego ze poludniowa juz istnieje i dostosowanie jej do potrzeb szybkiej koleji miejskiej bedzie znacznie mniej kosztowne, Ale jak się będziesz bawić w railroad tycoona, to zabraknie. A poza tym mieliśmy skracać czas podróży, a na tak usianym przystankami przebiegu nie zanosi się. Nie kazdy pociag musi sie wszedzie zatrzymywac. po drugie gminy lezace przy Osiemdziesiatce rosna w sile, w odroznieniu od Solca (gdzie lokuje sie przemysl, uslugi) bo coraz wiecej osob tam zamieszkiwuje. Kolej w tamtym miejscu zapewnilaby dogodne polaczenie pomiedzy Byd-Tor a co najwazniejsze, objelaby swoim zasiegiem Fordon, ktory przy rozwiazaniu poludniowym jest pominiety. Dla Bydgoszczy zysk oczywisty - przestaniemy czarowac ludzi nowa linia tramwajowa do Fordonu, ktora bedzie kosztowac majatek, a nie do konca jest sens jej budowania. Ciekawa logika. Zamiast wydać 120 mln na linię tramwajową, wydamy miliard (lekko licząc) na BitCityZławieśExpress, który komunikacji Fordonu z centrum nie poprawi w żadnym stopniu, a gotowy będzie może za 15 lat. Reasumujac, majac juz tory przez Solec zafundujmy sobie zupelnie nowa linie, wtedy pociagi moglby by jezdzic na zmiane polnocna lub poludniowa strona Tak, oczywiście, przywal jeszcze pociągi dalekobieżne na tę jednotorową linię, powodzenia życzę. (no i zmiana kierunku jazdy na Toruniu Głównym, żeby za szybko nie było) za to wszystkie gminy nalezace do AGlomeracji BiTCity beda mialy takie same szanse rozwoju, a do tego Fordon przestanie byc odleglym molochem. ...z Warszawy przez Solec będziemy jeździć 30 km/h (z miejscowymi ograniczeniami do 15), wszystkie niezelektryfikowane linie kolejowe w województwie stracą ruch pasażerski, na zelektryfikowanych rozkład będzie pocięty... Same zyski. : A teraz żeby nie było, że tylko krytykuję: Trasa jest dobra, ale na tramwaj. Same zalety: wyciągnąć można 80-90 km/h (co wystarczy, hipotetyczny SKM mógłby teoretycznie i 160 ale nie miałby się gdzie rozpędzić), integruje się z sieciami tramwajowymi w obu miastach, puścić go przez Bydgoszcz i Toruń można tam gdzie mieszkają i dojeżdżają ludzie a nie tam gdzie jest stuletnia linia kolejowa, nie trzeba wywalać potężnych pieniędzy na wiadukty i nasypy na terenach między miastami a co najważniejsze, jak się zacznie budowę z obu stron to będzie użyteczny po zakończeniu kolejnych etapów, a nie dopiero po otwarciu całej trasy... Tarhimdugurth -- ----[Krzysztof Ziętara]-------------------------------------------------- The brain you have reached is out of order at this time.
Adrianoo	Posted: 5 Lis 2005 19:46:37 a na poważnie, to pomysł jest świetny, tylko że znając polskie realia, PKP tak łatwo nie odda mostu na Wiśle, nie będzie gdzie pociągnąć linii tramwajowej wzdłuż Fordońskiej itd. z tego co wiem linia tramwajowa do Fordonu nie jest planowana wzdluz Fordonskiej a jesli juz to nie dalej niz do Kaliskiego, a po tej czesci jest miejsce. a.
Krzysztof Zietara	Posted: 5 Lis 2005 20:04:28 A teraz żeby nie było, że tylko krytykuję: Trasa jest dobra, ale na tramwaj. Same zalety: wyciągnąć można 80-90 km/h (...) wiedząc, jak rzuca w tramwajach na wąskich torach przy 50km/h, bałbym się wejść do czegoś szybszego ;) W Grecji po 1000mm jeżdżą nawet Intercity, wiesz :) a na poważnie, to pomysł jest świetny, tylko że znając polskie realia, PKP tak łatwo nie odda mostu na Wiśle, nie będzie gdzie pociągnąć linii tramwajowej wzdłuż Fordońskiej itd. Uwaga co do mostu, o liniach wewnątrz miast nie wspominając, jest równie aktualna przy BitCityZławieśExpress. Tarhimdugurth
Wojtek Kaniewski	Posted: 5 Lis 2005 21:11:17 wiedząc, jak rzuca w tramwajach na wąskich torach przy 50km/h, bałbym się wejść do czegoś szybszego ;) W Grecji po 1000mm jeżdżą nawet Intercity, wiesz :) nie miałem niestety przyjemności jeździć grecką koleją, ale zwrócę uwagę, jak będzie okazja ;) a na poważnie, to pomysł jest świetny, tylko że znając polskie realia, PKP tak łatwo nie odda mostu na Wiśle, nie będzie gdzie pociągnąć linii tramwajowej wzdłuż Fordońskiej itd. Uwaga co do mostu, o liniach wewnątrz miast nie wspominając, jest równie aktualna przy BitCityZławieśExpress. na pewno łatwiej by było się dogadać z PLK w sprawie dzierżawy, niż sprzedaży. a że EC Rozgarty nie pojedzie, nawet do tego nie nawiązywałem. w.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °